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想问下包皮包茎会影响招飞的体检吗?如果现在去做手术会影响1月的招飞体检吗??赶,请尽快回复。

2024-10-19 14:53:30 | 高考教育网

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招飞中让90%人都中招的七大误解...

提起飞行员,许多人常被其高门槛、严格体检、高停飞率等误解所困扰,从而错失这一黄金职业的选择。然而,这些误解大可不必。下面,让我们一起揭开招飞的真实面貌,消除疑虑,把握机会。

首先,关于视力要求,很多人以为近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。其实,民航局发布的招飞体检标准中,对于近视度数和角膜屈光手术后的视力都有明确的规定,只要符合标准,近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。

接着,关于身高要求,有人认为只有高个子才能当飞行员。但根据新版民航行业标准,体检鉴定规范中对身高并无硬性规定,因此,小个子同学同样有机会成为飞行员。

体型方面,有人误以为飞行员必须偏瘦。实际上,招飞对体型的要求主要是通过BMI指数来评估,只要身体机能状况良好,微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险,影响飞行安全。

至于疤痕问题,误传不能有疤痕。实际上,伤疤深浅及愈合程度影响体检,大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂,需特别注意。

手术经历是否影响招飞?并不是所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后,需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。

招飞并非一次体检就可成为飞行员,需要经过两次体检、公司面试、学习训练等多个环节。体检顺序为上站初检、交叉体检,两次体检间隔一个月以上,确保身体状况符合要求。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。

对于停飞后的情况,许多人担心将无缘飞行行业。实际上,停飞分为多种类型,因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习,达到一定飞机经历后可再次转入121航空公司。同时,停飞者还可以选择从事飞行相关工作,如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

综上所述,招飞标准并非想象中的那么严格,机会仍然存在。如果你对飞行充满向往,不妨勇敢追求梦想,走向属于自己的天空。把握机会,勇敢飞翔,付出的努力终将得到回报。

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关于东方航空招飞问题

我南航的招飞学员 体检过了 我想民航的招飞体检都是差不多的
身体检查 建议你去大医院医院自己先做一次,我就是这样。如果你这些没问题那就没问题了。具体如下:
先去体检科弄个常规的检查,耳鼻咽喉,血,尿检(早上去不要吃早餐),b超,心电图,胸透,外科,内科(躺在床上医生摸肚子)。你就跟医生说你要去参加飞行员体检。
体检科弄完后,去眼科,挂号,说要做下面这些检查:远、近视力,色觉,隐斜视,散瞳查眼底,屈光间质,屈光度,矫正视力 因为到时体检眼睛是最严格的,所以一定要弄好眼睛的检查。
接着,如果你觉得自己哪有问题就去哪个专科挂号,让专科医生看,就说你要去考民航飞行员。如果你一直身体都没什么毛病,那就等体检结果。比如说我有鼻炎,我就去耳鼻炎喉科找大夫让他看。
如果你五官端正,全身无疤痕,骨骼发育健全(可以去找医院体检的医生看),从小就没什么病痛 无家庭病史 那么你体检基本过了。

体检就说白了就这些东西。ls说的什么嘴巴手长腿长,什么睾丸肛门...正常人都能过。还有个听力 转椅(健康的人都能过),心理测试(这个类似益智游戏,只要听清答题要求和方法,智商正常都能过)
高考够分是一个标准,还有一个就是你的成绩要在通过体检的全部人里排在前面,好象通过200个,他招60个,你就要考到那200人的前60..总之是越高分越好

录取后那次体检跟这次差不多,不要突然弄个近视或者摔断手脚都能过。

东航应该是去四川的中国民航飞行学院,只要不违纪,成绩跟得上,保持好身体,那就基本能飞了。我认识飞院的几个师兄。说基本不用担心停飞率问题。

刚毕业是当副架,一个月副架一万五到两万,几年后可以升机长 四到五万 。如果飞国际航班那就能再高...那是以后的事...总之工资不会低 工作稳定 不用担心失业

这段时间给你的提醒:不要带耳机听歌 不要做剧列运动 不要吃腥喝辣 不要感冒 不要吃药 平常心对待。

求分 Q.Q 还有疑问可以m我

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关于“想问下包皮包茎会影响招飞的体检吗?”具体就要看你是否会因此而有包皮龟头炎的一些问题啦,只要你没有这些问题那就问题不大,不过招飞本就严格,所以还是很有可能因此而被淘汰。要知道飞体检不同于一般身体检查,实际上是一种健康适应性鉴定,是从健康人当中挑选优秀的人。检测中被淘汰,只是表明你的身体不适合飞行职业,并不一定表明你患病或不健康。

至于“如果现在去做手术会影响2010年1月的招飞体检吗??赶,请尽快回复。
问题补充:还有做了包皮包茎手术会影响体检吗???请给专业意见,谢谢”要知道飞检是不允许有疤痕的。为了安全考虑,飞行员是不能有超过1厘米的明显疤痕的。而对于旅客来说,应该具备这方面的常识,当然机场方面是不会要求旅客脱光了检查的,但旅客自己要对自己负责。这里有一个座舱压力问题,后面解释。旅客跟飞行员的要求是完全不一样的,旅客只需要对自己负责,而飞行员必须对飞机上的所有生命和财产负责,如果飞行员出现问题,影响到飞机操作,将大大降低安全降落的可能性。
下面对于压力问题做一下解释。初学飞行,飞机没有座舱加压装置,一般只飞到一万英尺高度,这个高度的压力已经比地面小很多了,但对与普通的、不是太大的疤痕不会有什么影响。主要的安全隐患是在民航客机上,3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度,气压只有地面的1/4,飞机上都有加压装置。事故中一旦出现座舱失压,飞行员将会迅速带上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的,大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说,伤疤破裂一般不会有生命危险,但对飞行员就不一样了,所以这一项要求也是很严格的。

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